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폭스바겐 그룹이 산하 12개 브랜드를 가지게 된 진짜 이유! [ 자동차 역사 / 폭스바겐 편]
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폭스바겐 그룹 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전

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폭스바겐 그룹 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전
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폭스바겐그룹코리아(주) 2022년 기업정보 | 사원수 207명, 근무환경, 복리후생 등 기업정보 제공 – 사람인

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폭스바겐그룹코리아, 작년 영업손실 639억원…매출 늘고 손실 커져 < 자동차 < 산업 < 기사본문 - 이코노믹리뷰

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폭스바겐그룹코리아, 작년 영업손실 639억원…매출 늘고 손실 커져 < 자동차 < 산업 < 기사본문 - 이코노믹리뷰
폭스바겐그룹코리아, 작년 영업손실 639억원…매출 늘고 손실 커져 < 자동차 < 산업 < 기사본문 - 이코노믹리뷰

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폭스바겐그룹코리아, 작년 영업손실 639억원…매출 늘고 손실 커져

폭스바겐그룹코리아의 2020~2021년 경영실적 추이. 출처= 금융감독원 전자공시시스템, 한국수입자동차협회

폭스바겐그룹코리아가 지난해 국내 출시 차종별 판매 비중 변화와 격화한 시장 경쟁 등 요인으로 인해 전년 대비 매출액과 손실을 모두 늘렸다.

2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 폭스바겐그룹코리아는 지난해 매출액 2조1692억원, 영업손실 639억원 등을 기록했다.

전년 대비 매출액은 3.0% 증가한 반면, 영업손실은 3.3배나 늘었다.

폭스바겐그룹코리아는 고급차 제품의 판매 비중을 늘려 매출을 높였지만 치열한 시장 경쟁에 대응하기 위해 활발히 투자해 마진을 줄였다. 폭스바겐그룹코리아는 현재 아우디, 폭스바겐, 벤틀리, 람보르기니 등 네 완성차 브랜드의 자동차와 부품 등을 수입·판매하고 있다.

폭스바겐그룹코리아는 지난해 이어진 코로나19 시국 속 보상소비를 실시하는 소비자들을 대상으로 고가 브랜드 제품을 활발히 판매했다. 해당 기간 폭스바겐그룹코리아 네 브랜드의 전체 판매량 4만838대 중 양산형 브랜드인 폭스바겐(1만4364대)이 차지한 비중은 35.2%로 전년(40.3%) 대비 5.1%P 감소했다. 반면 같은 기간 아우디(62.7%), 벤틀리(1.2%), 람보르기니(0.9%) 등 고급차 브랜드의 판매비중은 같은 폭으로 늘었다.

이와 함께 폭스바겐그룹코리아가 광고선전비, 판매촉진비, 무상보증비용 등 마케팅과 고객 서비스에 필요한 비용들을 전년 대비 23.2% 늘린 점도 이윤을 줄인 요인이다.

폭스바겐그룹코리아는 지난해 거둔 당기순이익을 모두 본사 측에 배당했다. 폭스바겐그룹코리아의 지난해 배당금은 155억원으로 당기순이익 액수와 같다. 폭스바겐그룹코리아의 지분은 현재 폭스바겐 파이낸스 룩셈부르크 주식회사(S.A.)가 전량 보유하고 있다. 폭스바겐그룹코리아의 감사보고서에 기재된 주주는 기존 아우디 주식회사(Audi AG)에서 이번에 변경됐다.

틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 사장이 지난 3월 온라인 기자간담회를 열고 브랜드별 사업계획을 소개하는 모습. 출처= 폭스바겐그룹코리아

한편 폭스바겐그룹코리아는 이번 감사보고서에 이전 사명인 ‘아우디폭스바겐코리아’를 기재했다. 다만 과거 사명을 기재한 이유에 대해 별도 언급하지 않은 상황이다. 폭스바겐그룹코리아는 지난 3월 산하 브랜드들의 역량을 그룹 내 결집시켜 사업 시너지를 더 많이 창출하려는 글로벌 본사 방침에 따라 사명을 변경했다.

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