Top 50 볼보 Xc40 전기차 가격 30 Most Correct Answers

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볼보 XC 40 리차지 가격표

볼보 XC40 리차지	등급	가격
트윈 얼티메이트 AWD	78 kWh	6,296 만원

19 thg 5, 2022

볼보 C40, XC40 리차지 국내 출시 행사…프리미엄 전기 SUV 가격 6296만원부터! 미국보다 싸네!

볼보 XC40 가격 | 2022 리차지 전기차 | 가격표 확인 :: CAR 연구소

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볼보 XC40 가격 정리

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볼보 XC40 가격 | 2022 리차지 전기차 | 가격표 확인 :: CAR 연구소

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볼보 XC40 가격 | 2022 리차지 전기차 | 가격표 확인

볼보 XC40 가격 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 볼보 XC40은 스웨덴의 고급 자동차 브랜드 볼보가 2017년부터 생산한 준중형 SUV입니다. 한국에서는 2018년에 개봉했어요. 또한 2018년 유럽과 일본에서 “올해의 자동차”로 선정되기도 했습니다.

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볼보 XC40 가격 정리

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볼보 XC40 리차지

볼보 XC40 상세 (볼보 XC40 가격 가격표 정리)

볼보가 글로벌 소형 SUV 트렌드에 대응해 2017년 선보인 첫 준중형 SUV 라인업입니다. 이미 V40의 CUV 버전인 ‘V40 XC(크로스컨트리)’가 있었지만 SUV 수요 유치에 한계가 있어 신형 SUV로 제작되었습니다. 이미 생산 중인 준대형 XC90과 중형 XC60에 이어 볼보의 SUV 라인업을 완성한 것은 의미가 있습니다.

참고로, 지리자동차에 볼보를 인수한 이후 새로 생산된 첫 번째 부문입니다. 자체 브랜드인 링크앤코에 사용되는 플랫폼인 지리자동차에게도 큰 차이입니다. 2016년 5월 18일 볼보가 컨셉 디자인을 공개하면서 세상에 알려졌습니다. 소형 SUV형 ‘40.1’과 세단 ‘40.2’ 중 40.1이 가장 유력할 것으로 예상됐던 두 가지 모델이 공개됐고, 이후 시승차가 스파이샷으로 찍히면서 확인됐습니다.

모양은 대부분 40.1과 비슷하지만 뒷문은 디자인이 다른 것으로 알려져 있습니다. XC40은 컨셉 디자인 발표 1년 4개월 후인 2017년 9월 21일에 공식 발표되었습니다. 볼보의 새로운 모듈식 플랫폼 ‘콤팩트 모듈러 아키텍처(CMA)’를 기반으로 개발됐으며 향후 40개 시리즈가 모두 CMA 플랫폼으로 개발될 예정이다.

차체 길이는 4425mm, 폭은 1863mm, 높이는 1652mm, 휠베이스는 2702mm입니다. 국산차로 따지면 트레일블레이저 정도 크기입니다. 엔진에는 2,000cc 가솔린 3개(T3, T4, T5)와 디젤 2개(D3, D4)뿐 아니라 플러그인 하이브리드 및 전기차 버전도 포함됩니다.

XC40의 생산은 2017년 11월 22일 벨기에 공장에서 시작되었습니다. 13,000건 이상의 주문이 이루어졌으며, 첫 번째 고객 인도는 2018년 초가 될 것으로 예상됩니다. 2018년 2월에는 3기통 엔진 라인업이 추가되었습니다. 3기통 엔진은 Volvo 역사상 첫 번째 엔진으로, Volvo 자체에서 개발되었습니다.

Volvo의 4기통 엔진을 기반으로 한 모듈식 엔진은 1.5L, 190마력 가솔린과 150마력 디젤 엔진을 제공합니다. 변속기는 6단 수동 또는 8단 자동 변속기입니다. 물론 3기통 엔진을 적용한 볼보 XC40이 국내에서 볼 수 있을지는 아직 알 수 없습니다. 이 3기통 엔진은 향후 다른 라인업에서도 사용할 수 있을 것으로 예상됩니다.

2018년 3월 5일, 그는 2018 유럽 올해의 차 상을 받았습니다. 2018년 6월 26일, 드디어 한국 시장에 정식 출시되었습니다. 트림은 세 가지 유형으로 제공됩니다. 모멘텀, R 디자인, 그리고 글귀, 모두 가솔린 터보 T4 엔진입니다. 가격은 모멘텀 4,620만원, R디자인 4,880만원, 비문 5,080만원입니다.

선적은 2018년 7월에 시작되었습니다. 비문 트림이 2018년 11월에 출시될 예정입니다. 볼보코리아는 연간 판매 목표를 1,500대로 잡았습니다. 하지만 이번 시연회에서는 아마존 블루 색상이 주요 아이템으로 전시됐음에도 불구하고 국내 수입 제품량이 급증해 아마존 블루와 기대했던 오스뮴 그레이를 제외한 매우 제한된 색상 옵션을 제공하고 있습니다.

시연회에서 보여준 색상을 제외하는 것 외에도 사전 계약 시 갑자기 색상이 삭제돼 향후 국내 볼보의 이미지가 나빠질 수 있기 때문에 색상을 바꾸겠다는 수입업체의 비즈니스 마인드가 작용했습니다. 2018년 7월, 강화된 충돌 안전 기준에도 불구하고, 팀은 유로엔캡 충돌 테스트에서 가장 높은 점수를 받았습니다.

2019년 2월, 이 차량은 IIHS의 새로운 보행자 충돌 테스트 기준에 따라 자동 제동 시스템 테스트에서 최고의 등급을 받은 자동차 중 하나로 평가되었습니다. 2019년 3월 제네바 모터쇼를 통해 2019 올해의 자동차 디자인상 3대 최종 후보 중 하나로 선정되었습니다.

자동차 볼보 XC40 (볼보 XC40 가격 가격표 정리)

또한 Volvo XC40 전기차 모델에 대한 이야기도 있습니다. 이는 2019년 40.2 컨셉 기반 해치백 전기차가 처음 출시된 이후 볼보에서 두 번째로 순수 전기차 라인업 계획에 따른 것입니다. 충전 번호 1의 경우 500km(310마일, NEDC 기준)를 목표로 합니다.

XC40의 순수 전기차 라인업은 2019년 말까지 공개될 예정이며, ‘XC40 리차드’라는 이름으로 출시되었습니다. 2020년 말부터 생산될 예정입니다. 대공황으로 포드는 어려움을 겪었습니다. 당시 금융위기 속에서도 랜드로버, 애스턴 마틴, 재규어가 매각되는 동안에도 볼보는 흑자로 남아 끝까지 포드 소속이었습니다.

매각 당시 많은 기업의 인수설이 나왔고, 자금력이 풍부한 현대차의 인수설도 나왔습니다. 하지만 현대도 여러 번 훑어보고 거절했습니다. 시간은 속절없이 흘러가고 구매자는 쉽게 나타나지 않습니다. 볼보도 상황이 심각해져 사실상 존폐 위기에 처했습니다. 게다가 리먼 사태로 자동차 시장 자체가 크게 위축되자 아무 데나 볼보를 팔기로 했습니다.

2010년 18억 달러에 중국 지리자동차에 인수되었으며, 이를 위해 중국 시장을 공략하기 위해 2013년 완공하여 공장을 건설하였습니다. 현재 중국 현지 공장은 쓰촨성 청두, 헤이룽장성 다칭, 저장성 타이저우(9) 등에 있습니다. 한국이 수입하는 볼보 차량은 모두 스웨덴과 벨기에에서 생산돼 중국산 걱정이 없었는데 2018년 6월 이후 S90 승용차가 모두 다칭 현지 공장에서 일원화되면서 결국 중국산을 수입하기로 말을 바꿔 논란이 일고 있습니다.

본사는 생산국에 관계없이 통일된 안전 내구도 테스트 등을 통해 문제가 없다고 했지만 한국은 중국입니다.국산 저가 제품의 이미지가 국내 소비자들을 어떻게 설득할지가 중요합니다. S90을 제외한 나머지 모델은 여전히 스웨덴 및 벨기에산입니다. 2018년 6월 미국 사우스캐롤라이나주 리치빌에 현지 공장을 새로 지었습니다.

포드와 지리자동차의 매각 협상은 특이하지만, 원래 포드는 볼보 기술 유출 우려 등 지적재산권 입장이 달라 처음에는 매각에 부정적이었습니다. 하지만 논의 끝에 포드는 볼보가 보유한 기술에 대한 소유권을 유지하면서 지리자동차가 기술사용권을 얻어 타협점을 찾았습니다.

결국, 포드는 유지하려고 합니다.기존 볼보 기술의 지적재산권은 앞으로 볼보가 포드로부터 엔진 등 주요 부품을 공급받지만 지리차는 기존 볼보가 보유한 브랜드, 관리체제, 공정기술, 안정성 등 강점을 반영해 기존 볼보 생산, 연구개발을 유지하고 있습니다.준비, 노조 협의, 판매 구축망 구축과 함께 자동차 판매와 기술을 발전시켜 나가겠습니다.

포드는 볼보의 기술 소유권을 유지하지만 지리자동차는 포드에게 로열티를 지불하지 않고 언제든 볼보의 기술을 사용할 수 있습니다. 그럼에도 볼보는 앞으로도 포드가 제공하는 엔진과 플랫폼 등 주요 기술을 계속 확보해 포드 시절의 기술을 바탕으로 개발할 예정입니다.

이런 방식은 포드가 몇 년 전에 진행한 재규어와 랜드로버 판매 협상입니다.중에서도 재규어와 랜드로버의 경영권은 인도 타타에게 있고, 주요 기술과 엔진 등은 포드가 제공합니다. 이는 지리와의 볼보 매각 협상처럼 포드가 기술 소유권만 갖고 타타가 자유롭게 기술을 도입하는 방식이라고 합니다.타협안입니다.

그때의 우려를 떠나 볼보와 지리 모두에 윈윈하는 상황입니다. 지리자동차는 볼보 인수와 추가 투자에 27억 달러(약 3조 원)를 쏟아부었습니다. 약 20조 원의 추가 투자입니다. 상하이차가 배불리 먹을 수 없는 쌍용차와는 전혀 다른 모습입니다. 지리자동차도 정식 인수만 하고 볼보의 세부 경영과 자동차 브랜드 지배는 합니다.

가급적 손대지 않고 기술만 습득해 기술을 공유하는 제도입니다. 고급 브랜드를 갖고 싶은 지리차로서는 공연히 간섭해 볼보의 이미지를 망치면 볼보는 물론 자신도 자멸할 수 있기 때문입니다. 인수 후 디자인에 대한 혹평은 거의 없습니다. 반면 대다수의 평가는 포드 때보다 훨씬 좋습니다.

또 볼보의 지리적 합병으로 중국 관용차나 중국 공산당 전용차로 많이 쓰일 것이라는 전망도 있습니다. 2018년까지 글로벌 경제위기 당시 헐값에 팔린 브랜드 중 가장 성공적인 부활안으로 꼽혔습니다. 2019년부터 내연기관 자동차를 개발하지 않고 전기차와 하이브리드차만 생산하겠다고 밝혔습니다. 영문적으로는 날로 엄격해지는 규제로 디젤엔진 개발비가 증가하면서 하이브리드차와의 가격차가 거의 없어졌다는 이유에서다.

당연히 디젤엔진은 더 이상 개발되지 않고 디젤 라인업도 사라집니다. 차에 따르면 2019년 6월입니다마지막 디젤 엔진을 발표합니다. 5~6년 안에 디젤 엔진이 완전히 생산라인에서 사라질 전망이라고 합니다. 2019년 회사는 운행이 양호하지만 PHEV 모델의 주문량이 크게 증가하고 배터리 공급이 수요를 따라가지 못해 어려움을 겪고 있습니다.

2020년 2월 지리합병을 선언했지만 이듬해 2월 무산됐습니다. 2021년에도 지리자동차가 합병을 시도했지만 볼보는 스웨덴 증시에 볼보 단독 상장을 추진하며 지리적 야망, 독립운동에 반대하는 모습을 보였습니다.

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가성비(가격 대비 성능)는 물론 가심비(가격 대비 심리적 만족도)까지 높인 볼보의 전기차 전략이 통했다.볼보자동차코리아(대표 이윤모)는 지난 15일 사전 계약을 시작한지 5일 만에 순수 전기차 ‘C40 리차지’ 1500대와 ‘XC40 리차지’ 500대가 모두 완판됐다고 21일 밝혔다.볼보는 이에 추가적인 물량 확보에 나선다고 덧붙였다. 본격적인 고객 인도는 오는 4월 전국 볼보 공식 전시장을 통해 진행된다.두 차종의 완판 행렬은 차량용 반도체 품귀로 발생한 출고대란 이전에도 “6개월은 기본이고 1년은 기다려야 한다”는 말이 나올 정도였던 볼보 차종의 인기가 전기차에서도 통한 것으로 풀이된다.실제 볼보는 전기차를 내놓으면서 안전, 품질, 성능, 서비스 등을 모두 강화해 가성비는 물론 가심비까지 향상시키는 전략을 추구했다.볼보 C40 리차지는 볼보 브랜드 최초로 날렵한 쿠페형 디자인과 SUV의 실용성을 겸비한 모델이다. 벤츠 EQA를 겨냥한 전략 전기차다.또 최상위 트림에 적용되는 전기차 전용 티맵(TMAP) 인포테인먼트 및 디지털패키지, 파일럿 어시스트, 충돌 회피 지원, 시티 세이프티 등 최첨단 안전 시스템 등을 모두 장착했다.5년 10만㎞(선도래 기준) 무상보증과 소모품 교환 서비스, 15년 무상 OTA(무선업데이트) 서비스, 8년 16만㎞ 고전압 배터리 무상 보증도 적용됐다.고성능 주행 퍼포먼스를 위해 프런트·리어 액슬에 하나씩 탑재된 듀얼 전기모터와 상시 사륜구동 시스템(AWD), 전자식 변속 시스템를 조합했다.최고출력 300kW(408마력), 최대토크 660Nm(67.3kg·m)를 제공하는 듀얼 전기모터는 정지상태에서 시속 100km까지 4.7초 만에 도달한다.주행 때 과열되기 쉬운 전기모터 온도를 70도 이하로 유지함으로써 일관된 주행 퍼포먼스를 지원하는 쿨링 시스템을 탑재했다.또 LG에너지솔루션의 78kWh 고전압 배터리를 채택했다. 500kg에 달하는 배터리 패키지는 낮은 무게 중심과 균일한 중량 분포를 위해 프론트 및 리어 액슬 사이에 내장됐다.더 많은 충돌 에너지를 흡수할 수 있도록 설계된 차체 구조와 크럼플 존을 형성하는 압출 알루미늄 프레임 안전 케이지를 통해 보호된다. 1회 충전 때 최대 주행 가능 거리는 356km다. 80%까지 40분만에 충전할 수 있다.’안전 대명사’ 볼보 전기차답게 차량 충돌 시 외부 충격에서 운전자와 탑승객을 보호하기 위해 볼보가 세계 최초로 개발한 경추 보호 시스템(WHIPS), 측면 충돌 방지 시스템(SIPS)도 채택했다.볼보자동차코리아는 높은 상품성에다 미국보다 890만원, 독일보다 2200만원 낮게 책정하는 승부수를 던졌다. 보조금 전액(5500만원 미만)은 받을 수 없지만 절반은 받을 수 있는 6391만원이라는 파격가로 가성비를 끌어올렸다.국내에서 인기높은 콤팩트 SUV인 XC40의 전기차 버전인 XC40 리차지도 6296만원으로 나왔다.[최기성 매경닷컴 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

볼보 XC40 리차지 가격 세금 전기차 충전비

볼보 XC40 리차지 가격 세금 전기차 충전비

볼보 코리아가 신형 전기차 XC40 리차지를 도입하며 판매 돌입했습니다. 볼보 XC40 리차지 가격 세금 전기차 충전비 등 궁금한 요소를 검토해 보죠.

볼보는 2019년 40.2 콘셉트 기반 전기차 출시할 것을 알리며 국내에서도 관심을 높였던 모델입니다. 콘셉트 기반 출시한 볼보 XC40 리차지 모델은 C40 리차지와 두 스타일을 통해 고객 니즈를 반영하였고 현재 전기차를 고려하는 고객에게 시선 집중되고 있겠죠.

내용 1. 볼보 XC40 리차지

2. 볼보 XC40 리차지 제원

3. 볼보 XC40 리차지 가격 및 세금

4. 볼보 XC40 리차지 유지비

국내 출시한 볼보 XC40 리차지 가격은 6,296만 원으로 풀옵션 바탕이며 “볼보 C40 리차지”보다 약간 낮은 가격에서 판매하게 되었습니다.

내연 기관 볼보 XC40 가솔린 모델과 비교하면, XC40 인스크립션 트림 5,130만 원 대비 볼보 XC40 리차지 가격은 약 1,166만 원 비싼 가격을 제시했다고 볼 수 있습니다. 그럼, 가솔린? 전기차? 어떤 것을 선택할까요? 이 부분은 하단 유지비에서 검토할 수 있도록 담았습니다.

1. 볼보 XC40 리차지

친환경 차량을 원하는 고객 니즈를 반영한 순수 100% 전기차 모델이면서, 국내는 풀옵션 기반 출시하였습니다.

디자인부터 측면은 낮고 날렵한 루프라인과 시그니처 블랙 루프, 블랙 사이드 윈도 데코, 블랙 스톤 마감 도어 미러 캡 및 20인치 리차지 전용 휠 구성의 보는 시선에서 젊은 감성 매력을 담았습니다.

볼보 디자인 매력을 높이 곳마다 첨단 기술의 흔적을 볼 수 있는데요. 헤드램프는 84픽셀 LED 구성으로 도로 조건에 따라 최적화 시계를 확보할 수 있고 루프와 테일게이트 라인에서 고속 주행 안정성을 향상한 스포티한 특성을 더욱 강조하는 블랙 스포일러 적용한 스포티한 감성을 담았습니다.

가장 주목할 부분은 XC40 리차지는 최상위 트림에 적용되는 패키지를 모두 적용하고도 독일 시장 최상위 트림 대비 약 2,588만 원 낮은 6,296만 원의 파격적인 가격을 책정했다는 것이죠.

독일 출시 가격

여기에 5년 또는 10만㎞(선도래 기준) 무상 보증과 소모품 교환 서비스, 5년 무상 LTE를 포함한 티맵(T-MAP) 인포테인먼트 서비스 및 음악 플랫폼 FLO 1년 이용권, 15년 무상 OTA(무선 업데이트) 서비스, 8년 또는 16만㎞ 고전압 배터리 무상 보증을 모두 제공하는 것을 참고하면 “국내 고객에게 진심을 다해 다가오려는 조건”으로 보입니다.

2. 볼보 XC40 리차지 제원

최상위 트림 기준 볼보 XC40 리차지 모델이 출시했기 때문에 “폴스타 2″에서 보았던 듀얼 모터, 풍부한 출력 및 토크, 첨단 운전자 지원시스템, 티맵의 국내 최적화된 지도 및 음성 안내 지원 및 풍부한 하만카돈 음향 시스템 등 다양하면서도 경쟁사 수입차 대비 아주 똑똑한 길안내와 무선 업데이트를 지원합니다.

전기차 구매를 원하는 고객이라면 경쟁 모델 “제네시스 GV60, 아우디 Q4 e트론, 벤츠 EQA 등” 가격과 성능 모두 비교해보세요.

듀얼 모터는 최고출력 408마력 (4,350~13,900 rpm), 최대토크 67.3 kgm(0~4,380 rpm), 235/45 R20(전), 255/40 R20(후), 배터리 용량 78 kWh, 1회 충전 항속거리 337Km, 제로백 (0~100 Kmh) 4.9초 성능을 발휘하죠. (공차 중량 2,160kg)

볼보 XC40 리차지 제원 크기는 전장 4,425mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,635mm, 휠베이스 2,702mm 크기입니다.

정부 공인 연비는 복합 3.9Km/kWh, 도심 4.2Km/kWh, 고속 3.6Km/kWh 인증받아 볼보 C40 리차지보다 약간 낮은 연비를 보여주죠.

그럼 볼보 XC40 리차지 가격과 보조금을 알아보면서 실 구매 가격을 참고해 볼까요.

3. 볼보 XC40 리차지 가격 및 세금

풀옵션 바탕 XC40 리차지 모델은 “볼보 XC40 가솔리 인스크립션” 가격과 비교해서 얼마나 높은 가격인지 검토해봐야겠죠.

하지만 볼보 XC40 리차지 보조금 정보가 아직 나오지 않았습니다. 그러나 폴스타 2 최상위 트림과 같은 조건, 배터리, 주행거리를 기반해서 출시했기 때문에 약간 차이 있거나 같다고 볼 수 있겠죠.

2022년 공개한 폴스타 2 최상위 모델의 “서울” 거주지 보조금은 256만 원 정부 보조금 + 지자체 73만 원 보조금을 적용할 수 있는 329만 원을 지원합니다. 이 보조금 내용을 “볼보 XC40 리차지” 적용하면…

– 볼보 XC40 리차지 가격 6,296만 원 + 취득세(7%) 2,606,540원 + 보조금 – 329만 = 62,276,540원

– 볼보 XC40 인스크랩션 5,130만 원 + 취득세(7%) 3,264,540원 = 54,564,540원

서울에서 구매할 경우 두 차량 가격 비교에 약 771만 원 차이가 있어 운행 기간 동안 유지비에서 저렴함을 기대할 수밖에 없을 것 같습니다.

그럼 유지비 정보를 검토해볼까요?

4. 볼보 XC40 리차지 유지비

전기차 모델이라 볼보 XC40 리차지 충전비가 낮아 유지비는 저렴한 것을 참고할 수 있습니다.

볼보 XC40 가솔린 인스크립션 일반유 같은 조건에 운행할 경우 1년 유지비는 3,031,360원이 산출되었으며 고급유 사용할 경우, 3,351,750원 산출되어서 5년 운행동안 일반유 15,156,800원 지출, 고급유 5년 16,758,750원 지출, 볼보 XC40 리차지 5년 운행은 6,283,650원 지출을 산출할 수 있었죠. 가솔린과 전기차 가격 771만 원 차이가 있지만, 5년 운행하면 차액보다 이익으로 xc40 가솔린 모델보다 xc40 전기차를 구매하는 것이 좋겠습니다.

물론 지자체마다 보조금은 상이하지만 “서울은 전기차 보조금”이 전국에서 낮은 지자체이기에 다른 지자체에서 볼보 XC40 리차지 구매에 보조금은 더 높아, 위와 같이 계산을 적용해도 771만 원보다 낮은 금액이 산출되기에 제시한 내용은 이상하지 않을 것 같습니다.

이상, 볼보 XC40 리차지 구매에 참고할 수 있는 내용이 되었으면 좋겠습니다.

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