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엇갈린 국제유가 전망…월가 \”에너지주 안 끝났다\”/[GO WEST]/한국경제TV뉴스
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한국석유공사 PETRONET

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e-나라지표 지표조회상세

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싼 주유소 찾기 Opinet

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“국제유가 200달러 간다” 고유가·고환율 전망에 산업계 ‘더블쇼크’ | 중앙일보

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“국제유가 200달러 간다” 고유가·고환율 전망에 산업계 ‘더블쇼크’ | 중앙일보
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Attention Required! | Cloudflare

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2022년 슈로더 전망: 국제유가시장 – 슈로더투자신탁운용 – Schroders

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2022년 3월 일일 원유가격

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e-나라지표 지표조회상세

■ 석유화학산업분야 원자재 가격 지표해석

ㅇ 납사 및 석유화학제품 가격은 기본적으로 유가에 연동되어 유가 하락/상승분이 납사와 제품에 연쇄적으로 전가되는 구조이나,

해당 제품의 수급 상황(밸런스)에 따라 가격 등락이 최종 결정됨 (* 제품별로 가격 전가율 및 탄력성 상이)

ㅇ 2018년 가격 동향

– 국제 유가(Dubai)는 전년 대비 30.77% 상승한 $69.43/Bbl 기록

– 납사 가격은 전년 대비 23.9% 상승한 $616/MT 기록

– 에틸렌 가격은 전년 대비 4.69% 상승한 $1,250/MT 기록

→ 유가는 미국의 이란 제재 재개와 베네수엘라 정치 불안에 의한 원유생산 감소, 3.2% 수준의 견조한 세계경제 성장에 의한 견조한 석유수요 증가,

OPEC의 유가 상승을 위한 감산정책 미국 원유수송 인프라 한계로 셰일오일 생산량 제한 등의 영향으로 가격 상승

→ 에틸렌 가격은 수요와 공급간 적정한 수준의 신증설에 의한 타이트한 시황,

세계 경제지표 호조에 의한 견조한 수준의 수요, 다운스트림 제품 시황 강세의 영향으로 가격 상승

ㅇ 2019년 가격 동향

– 국제 유가(Dubai)는 전년 대비 8.41% 하락한 $63.59/Bbl 기록

– 납사 가격은 전년 대비 14.6% 하락한 $616/MT 기록

– 에틸렌 가격은 전년 대비 28.6% 하락한 $892/MT 기록

→ 유가는 OPEC의 예상을 뛰어넘는 감산 준수, 이란의 호르무즈해협 봉쇄 위협, 유조선 피격 사태에 연이은 유조선 나포 사건 등의 수급 불안정과

지정학적 위험 증대에도 불구하고 미-중 무역분쟁의 장기화에 의한 세계경제 침체 우려, 미국의 셰일오일 생산량 증대에 의한 원유 순수출국 전환 등의 영향으로 가격 하락

→ 에틸렌 가격은 미중 무역분쟁에 의한 전방산업 제품 수요감소, 미국의 저렴한 셰일가스 기반 설비(ECC) 제품 역내 유입, 수요를 상회하는

과도한 생산설비 증설, 중국의 자급률 상승 등의 영향으로 가격 하락

“국제유가 200달러 간다” 고유가·고환율 전망에 산업계 ‘더블쇼크’

러시아의 우크라이나 침공 여파로 원·달러 환율이 1230원을 넘어선 데다 국제 유가가 배럴당 200달러까지 치솟을 수 있다는 전망이 나오면서 산업계의 시름이 깊어지고 있다.

고유가 상황, 장기화 가능성

13일 관련 업계에선 유가 급등과 원화 가치 추락이 정유·석유화학 업계는 물론 항공·해운·반도체 전반에 악영향을 끼친다는 분석이 나왔다.

앞서 미국과 영국은 러시아산 원유 수입을 금지한다고 밝혔으며 세계 각국 역시 이 같은 기조에 동참하고 있다. 이 때문에 JP모건은 유가가 올해 배럴당 185달러까지 오를 수 있다고 내다봤고 뱅크오브아메리카(BoA)는 배럴당 200달러까지 전망했다.

실제로 국제 유가는 석유수출국기구(OPEC)의 증산 가능성이 대두되며 현재 110달러에서 숨고르기를 하고 있지만 우크라이나 사태가 장기화하고 있어 상승세는 쉽게 잦아들지 않을 전망이다. 러시아는 세계 3위의 석유 생산국이자 2위 수출국으로 하루 약 500만 배럴의 원유를 전 세계에 공급하고 있다.

韓, 유가 변동에 직격탄

한국은 원유를 비롯해 에너지 수입 의존도가 높기 때문에 유가 변동에 따른 타격이 상대적으로 큰 편이다. 특히 정유업계와 석유화학업계는 유가 변동에 즉각적인 영향을 받는다.

SK이노베이션·GS칼텍스 등 정유사들은 유가가 오르면 미리 사둔 원유 가치가 상승해 재고자산 평가 이익이 발생한다. 하지만 고유가가 장기화할 경우 마냥 웃을 수만은 없다. 석유제품 가격이 급등하며 수요가 위축돼 정제마진이 줄어들 수 있어서다. 정제마진은 석유제품 가격에서 원유 가격과 수송·운영비 등을 뺀 금액이다. 지난달 배럴당 7달러대였던 정제마진은 이달 첫째주 5.7달러를 기록하며 전주보다 1.2달러 떨어졌다.

홍석준 한국신용평가 기업평가본부 실장은 “100달러 이상의 고유가 상황이 지속되면 글로벌 경기 회복이 지연되고 석유제품 수요가 위축돼 정유업종에 부정적인 영향이 더 크게 발생할 수 있다”고 설명했다.

석유화학업계는 원재료인 나프타 가격이 급등하면서 원가 부담이 가중되고 있다. 이달 첫째 주 나프타 가격은 t당 1112달러로 전주보다 22.1% 상승했다. 김기명 한국투자증권 연구원은 “미국·중국 등이 석유화학 설비를 늘리며 공급 과잉 우려가 있는 데다 원재료 가격 부담으로 수익성이 당분간 크게 악화할 것”이라고 말했다.

연료비·물류비 늘어 부담

항공업계도 고유가에 고환율까지 겹쳐 이중고를 겪고 있다. 유류비는 국내 항공사의 전체 영업비용 중 25% 안팎을 차지한다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 항공유 가격은 지난 4일 기준 배럴당 141.7달러로 전년 동기 대비 96.2% 상승했다.

대한항공의 경우 지난해 연료비로 1조8000억원을 썼는데 이는 전년(1조2474억원)보다 44.3% 늘어난 규모다. 이 회사는 연간 3000만 배럴의 항공유를 사용하는데 유가가 배럴당 1달러 오를 때마다 3000만 달러(약 370억원)가량 손해를 보는 구조다.

달러로 결제하는 항공기 리스비용과 항공유 가격은 환율에 직접적인 영향을 받는다. 대한항공 관계자는 “대한항공의 순외화 부채는 약 49억 달러로 환율이 10원 오르면 약 490억원의 평가 손실이 발생한다”며 “현금 유동성 측면에서도 약 190억원의 손실이 생긴다”고 전했다.

해운업계도 수익성 악화를 우려하고 있다. HMM은 2020년 연료비로 5000억원을 썼지만 지난해엔 유가 상승의 여파로 3분기까지 6814억원을 썼다.

전자·반도체·배터리 업계도 물류비 상승으로 고심하고 있다. 최근 글로벌 선사들이 러시아 노선을 속속 중단하고 있어 이들 업체의 물류난은 심화하고 있다.

“충격 장기화 우려, 환율 등 대비해야”

전문가들은 고유가·고환율로 인한 여파가 물가에 장기적인 영향을 줄 것으로 내다봤다. 조성훈 연세대 경제학과 교수는 “기업이 받는 원가 상승 압력으로 인해 제품 가격이 오르게 되고 이 충격은 적어도 1~2년간 시장에 계속 영향을 미치게 될 것”이라고 전망했다.

김대종 세종대 경영학부 교수는 “한국의 외환 보유액은 국내총생산(GDP) 대비 28%에 그치는 등 사상 최대로 낮은 수준”이라며 “외환 보유액을 두 배로 늘리고 현금 비중을 확대하는 등 환율 급등에 대비해야 기업에 미칠 타격을 최소화할 수 있다”고 말했다.

2022년 슈로더 전망: 국제유가시장

2022 년으로 접어드는 현 시점에서 국제 유가 전망은 긍정적입니다 . 증가하는 수요에 비해 신규 공급이 제한적이기 때문이다 .

국제 유가는 2022 년 중에 배럴 당 100 달러 넘게 상승할 수 있습니다 .

가장 큰 리스크는 이란의 원유 수출이 재개되는 것입니다. 그로 인해 원유 시장은 초과 공급으로 전환되고 가격이 배럴 당 60달러까지 하락할 수 있습니다.

2021년 유가가 급등한 후에 시장의 관심은 현재 2022년을 향해 있습니다. 원유 재고는 5년 평균 미만에서 2022년을 시작할 가능성이 높습니다. 또한 유럽과 아시아의 천연가스 가격은 장기 평균 기준선을 큰 폭으로 상회하고 있습니다.

이란의 원유 생산이 유의미하게 증가하거나 코로나 관련 여행제한 조치가 수요에 차질을 빚지 않는 한 원유 재고는 낮게 유지될 것이며, 2022년 유가가 배럴당 미화 100달러 선을 돌파할 수도 있습니다. 실제로 석유수출국기구(OPEC) 회원국들이 계속 생산 목표 달성에 어려움을 겪는다면 원유시장은 훨씬 더 호황을 누리게 될 가능성이 있습니다.

2022년 수요는 증가할 것

2022년 원유 수요는 2019년에 기록한 하루 9,827만 배럴을 가뿐하게 넘어 2021년보다 하루 350만 배럴 더 많은, 하루 약 1억 23만 배럴 수준으로 증가할 전망입니다. 이러한 추산은 글로벌 GDP 성장률에 대한 예측치를 바탕으로 한 것입니다.

원유에 대한 추가 수요는 가스에서 석유로의 전환에서 발생할 것입니다. 그러한 추가 수요는 하루 20만 배럴 내지 100만 배럴이 될 것으로 추산되며, 석유로 전환하는 것이 유리할 정도로 가스 가격이 높은 유럽과 아시아에 해당합니다.

미국에서 그러한 전환이 의미가 있으려면 가스 가격은 두 배가 되어야 할 것입니다. 따라서 미국에 대해서는 전환에 따른 추가 원유 수요를 기대하지 않습니다.

현재 글로벌 공급망에 차질이 발생하고 있는 점을 고려할 때 추가 수요의 또 다른 원천은 항공운송 화물의 증가를 들 수 있습니다. 그러나 그것은 예측이 어렵기 때문에 수요에 대한 가정에 포함시키지 않았습니다.

공급은 계속 제한적일 것

우리의 수요 예상이 적중한다면 2022년에 추가로 필요한 공급량은 최소한 하루 350만 배럴이 될 것입니다. 공급처는 OPEC과 러시아, 미국이 될 가능성이 높고, 그 중에서도 OPEC이 가장 유력합니다.

2020년 코로나19 위기로 수요가 폭락하면서 생산량을 하루 약 1,000만 배럴 감축한 후 (러시아와 오만, 멕시코 등 10개국이 추가된) OPEC+는 현재 모든 회원국이 기준선에 도달하는 2022년 9월까지 매달 일일평균 생산량을 40만 배럴씩 증산하고 있습니다.

만약 OPEC의 생산량이 기준선에 도달하지 못하고 대신 코로나19 이전 평균 생산 수준으로 회귀하는 데 그친다면 일일 생산량은 120만 배럴만 증가할 것입니다. 이는 필요한 2022년 추가 공급량에서 하루 230만 배럴 정도가 부족한 수준이며 원유 가격의 상승을 동반할 수 있습니다.

미국에서는 코로나19 이전에 하루 생산량이 1,300만 배럴로 고점을 기록했고 현재는 하루 1,130만 배럴 대입니다. 투자자들이 주주 배당 확대를 요구하고 기후변화에 대한 고려가 중요하게 다뤄지기 시작하면서 자금 투입에 대한 제약으로 인해 지난 몇 년 동안 신규 투자가 없었고, 이는 생산이 늘어난다 해도 일일 기준 약 100만 배럴 증가하여 1,230만 배럴까지만 늘어날 수 있음을 의미합니다.

2022년 석유 업계가 직면한 주요한 리스크는?

2022년 원유 수요에는 3대 주요 리스크가 있습니다. 첫째, 코로나19로 여행제한 조치가 다시 적용될 경우 광범위한 이동 제한이 부활할 수 있다는 점, 둘째, 단기 가격 급등으로 인한 수요의 감소, 셋째, 공급망 혼란으로 인한 성장의 둔화입니다.

공급 면에서 가장 큰 리스크는 이란 변수입니다. 서방과의 관계가 현저하게 개선될 경우 이란이 생산을 하루 약 200만 배럴 정도 늘릴 수 있기 때문입니다. 증산의 정확한 일정과 양은 알려지지 않은 상태입니다. 그러나 증산 가능 규모와 2022년 이란의 원유 공급이 제한적일 가능성이 높다고 보다는 시장의 예상을 고려할 때 그것이 가격에 미치는 영향은 상당할 수 있습니다. 이란이 공급을 늘리게 되면 2022년의 균형추가 초과 공급 쪽으로 확실히 기울어질 것입니다.

공급에 있어서 미국의 선택지는 제한적입니다. 그러나 가장 효과적인 선택지는 국내 원유 생산 확대를 장려하는 방향으로 에너지 정책을 전환하는 일일 것입니다. 그러나 최근 개최된 제26차 기후변화협약 당사국총회(COP26) 이후 그렇게 될 가능성은 낮아졌습니다.

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