Top 46 전기 Suv Trust The Answer

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이 가격 맞아? 완충 660km 주행! 신형 벤츠 전기 SUV가 진짜 기대되는 이유

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전기 suv

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“전기 SUV 쏟아진다” 하반기 신차 40종 불꽃 레이스 – 전자신문

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“가성비 하나는 일품이죠” 3천만 원대로 구매 가능한 전기 SUV 총정리 – 오토모빌코리아

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• Most searched keywords: Whether you are looking for “가성비 하나는 일품이죠” 3천만 원대로 구매 가능한 전기 SUV 총정리 – 오토모빌코리아 Updating 내연기관 차량의 대체제로 전기차들이 많이 선택되고 있다. 현재 전기차 보조금을 지원받으면 3천만 원 미만의 전기 SUV들은 어떤게 있는지 자세히 알아보자
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가성비의 전기차
3천만 원대 전기 SUV
생각보다 살 게 많다

가성비로 승부보는
현대 아이오닉5

날렵한 크로스오버
기아 EV6

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길이 5000㎜ 넘는 국산 대형 전기SUV 내년에 나온다[뒷북비즈] : 서울경제

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독일 전문지 전기 SUV 비교평가서 아이오닉5 1위 EV6 2위 | 한국경제TV

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 독일 전문지 전기 SUV 비교평가서 아이오닉5 1위 EV6 2위 | 한국경제TV Updating 독일 車전문지 전기 SUV 비교평가서 아이오닉5 1위, EV6 2위현대차그룹 “독일 3대 전문지 중 하나서 1, 2위 석권…상품성 인정”(서울=연합뉴스) 박성민 기자 = 현대차[005380] 아이오닉 5와 기아[000270] EV6가 독일…
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• Most searched keywords: Whether you are looking for [Ä« ¶óÀÌÇÁ] º¼º¸ ù Àü±âSUV, ±× ¾î·Á¿î °É Çس»³×¡¦¹ÎøÇϸ鼭 ºÎµå·¯¿ö – ¸ÅÀÏ°æÁ¦ Updating `C40 ¸®Â÷Áö` Çѱ¹ »ó·ú µà¾óÀü±â¸ðÅÍ¡¤»ç·û±¸µ¿ Á¶ÇÕ 95³â ¿ª»ç»ó ÃÖÃÊ ¼ø¼öÀü±âó³ ½Ã¼Ó 100§°±îÁö 4.7ÃÊ¿¡ ºÒ°ú ¹èÅ͸® 80% ÃæÀü±îÁö `40ºÐ` Ú¸º¸´Ù 890¸¸¿ø ½Ñ 6391¸¸¿ø µ¶ÀÏ°¡°Ýº¸´Ü 2200¸¸¿ø Àú·Å
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전기SUV – 해시넷

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링컨이 제안한 전기 SUV의 미래, 스타 콘셉트 : 네이버 포스트

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대형 전기 SUV 시대…EV9·아이오닉7 등장

현대자동차가 전동화시대를 겨냥한 고성능 콘셉트카 2대를 세계 최초로 공개했다.현대차는 15일 온라인을 통해 현대 엔데이(N Day) 영상을 공개하고 고성능 N브랜드의 전동화 비전을 담은 ‘롤링랩 RN22e’와 ‘롤링랩 N Vision 74’ 2대를 소개했다.현대차의 고성능 서브 브랜드인 N브랜드는 2015년 브랜드 론칭 이후 소비자 관점에서 운전의 재미를 꾸준히 추구해왔다.고성능 개념의 3대 핵심 요소 △곡선로 주행능력 △일상의 스포츠카 △레이스 트랙 주행능력을 기반으로 다양한 N모델을 개발해왔다.현대차는 전동화 시대 도래에 따른 운전의 재미에 대한 소비자들의 우려를 상쇄하기 위해 고성능 차량의 물리적인 한계를 뛰어넘어 고성능 전기차 시장에 새로운 기준을 제시하겠다는 전동화 비전을 공개했다.현대차는 내연기관 시대부터 이어온 운전의 재미를 극대화할 수 있는 N차량의 3대 핵심요소를 전기차 시대에도 반영하겠다고 밝혔다. 현대차는 속도감 또는 제로백이 좋아진 전기차의 특성에 더해 곡선로 주행능력 향상으로 다이내믹한 재미를 느낄 수 있도록 연구개발에 매진할 예정이라고 밝혔다.아울러 무거워진 무게와 열관리가 필수인 전기차를 레이스 트랙에서 오래 즐길 수 있도록 고성능 기준으로 끌어올릴 예정이다.뿐만 아니라 전기차의 소프트웨어 측면의 잠재력을 활용해 사운드, 진동 등 고성능의 감성적 영역에서도 다양한 연구를 진행하고 있다고 밝혔다.현대차는 내년 첫 전기 고성능차 아이오닉 5 N 론칭을 발표하면서 현실화되는 시점을 예고했다. 나아가 N브랜드가 운전의 재미를 위한 노력을 전동화 시대를 넘어 수소사회에도 지속적으로 추구할 것이라고 언급했다.현대차는 N브랜드의 구체적인 전동화 기술들을 담은 롤링랩(Rolling Lab, 움직이는 연구소) 차량 2대를 공개했다. 롤링랩은 모터스포츠에서 영감 받은 고성능 기술들을 양산모델에 반영하기에 앞서, 연구개발·검증하는 차량이다.현대 N브랜드는 기존 RM(Racing Midship)시리즈에 이어 차세대 전동화 차량 개발을 위해 새로운 이름의 롤링랩 시리즈를 선보였다.롤링랩 ‘RN22e’는 N브랜드의 첫번째 E-GMP(Electric-Global Modular Platform) 기반 고성능 차량으로 선행기술을 시험하고 검증해 가까운 미래에 나올 전동화 N 양산차량에 대한 가능성을 열어주는 모델이다.RN22e는 160킬로와트(kW) 전륜모터와 270kW 후륜모터를 장착했다. RN22e는 사륜구동(AWD)인 동시에 운전자는 기분에 따라 원하는 구동력을 설정할 수 있고 강력한 드리프트까지 가능하다.RN22e는 N브랜드 전동화 방향 중 레이스 트랙 주행의 중요한 부분인 내구성 향상을 위해 냉각과 제동에 집중한다. 제동 측면에서도 무거운 무게를 견디도록 4피스톤 모노블록 캘리퍼와 400mm 구경의 하이브리드 디스크를 적용했다.또 하나의 롤링랩 ‘N Vision 74’는 N브랜드 론칭 시 공개했던 수소 고성능 콘셉트를 실체화하고 포니쿠페 콘셉트 정신을 계승한 수소 하이브리드 고성능 차량이다.N Vision 74는 배터리 모터와 수소연료전지를 결합한 하이브리드 시스템으로 개발됐다. N Vision 74는 고성능과 냉각 성능의 밸런스를 찾아가면서 3채널 냉각시스템을 개발해왔다.토마스 쉬미에라 현대차 고객경험본부장(부사장)은 “N Vision 74 와 RN22e는 제품 라인업 전체의 개발에 전략적으로 중요한 역할을 지니고 있다”며 “이런 독특하고 전략적인 접근은 현대차와 N브랜드가 지속적으로 한계를 뛰어넘어 미래를 준비하고 도전을 가능하게 할 것”이라고 말했다.노정동 한경닷컴 기자 [email protected]

“전기 SUV 쏟아진다” 하반기 신차 40종 불꽃 레이스

올 하반기 자동차 시장을 뜨겁게 달굴 40여대 신차가 격돌한다. 달라진 시장 트렌드를 반영하듯 다수의 전기차와 스포츠유틸리티차량(SUV) 신차가 쏟아진다. 최신 자율주행 기술을 보여줄 레벨3 수준 신차도 처음 나온다. 수입 전기차 공세도 매서울 전망이다.

27일 업계에 따르면 올 하반기 40여종 신차가 출시를 앞뒀다. 상반기와 신차 숫자는 비슷한 수준이나 전기차와 SUV 비중이 절반 이상으로 크게 늘었다.

제네시스는 완성차 브랜드 가운데 가장 많은 4종의 신차를 투입한다. 3분기 G80 전기차를 시작으로 첫 전용 전기차 GV60, GV80 연식변경 모델, G90 완전변경 모델을 순차 출시할 계획이다.

G80e와 GV60는 프리미엄 전기차 시장을 개척하는 역할을 맡는다. 최근 실물을 공개한 G80e는 1회 충전으로 427㎞를 달릴 수 있다. E-GMP 플랫폼을 활용한 GV60은 기존 아이오닉5보다 프리미엄 제품을 원하는 고객층을 공략한다. 양산차 최초로 라이다를 장착한 신형 G90은 4분기 출시를 앞뒀다. G90은 자율주행 레벨3 기술 등 현대차그룹의 신기술을 모두 집약한다.

현대차 신차로는 AX1(프로젝트명)이 최대 기대주로 꼽힌다. 광주글로벌모터스가 위탁 생산하는 경형 SUV다. 경차 규격에 맞춰 혜택을 받을 수 있는 국내 최초 경형 SUV로, 본격 양산은 9월부터다. 고성능차 대중화를 이끌 아반떼 N도 내놓는다.

기아도 강력한 신차를 앞세워 내수 1위를 두고 현대차와 승부를 펼친다. 사전예약 3만대를 기록하며 전기차 돌풍을 일으킨 EV6가 하반기 출고를 시작한다. EV6는 롱레인지 후륜구동 모델 기준 1회 충전 주행거리 475㎞를 인증받았다.

6년 만에 완전변경을 거칠 스포티지도 시장의 큰 기대를 받는 신차다. 파노라믹 커브드 디스플레이와 전자식 변속기 등 다양한 첨단 장비로 무장해 현대차 투싼과 정면 대결이 예상된다.

수입차 업계도 급격히 커지는 전기차 시장에 대응할 채비를 갖춘다. 하반기 출시할 주요 수입 전기차만 메르세데스-벤츠 EQA와 EQS, BMW iX3와 iX, 아우디 e-트론 GT와 RS e-트론 GT, 볼보 XC40 리차지 등 7종에 달한다. 고성능 전기차를 통해 프리미엄 전기차 시장 수요에 적극 대응하려는 전략이다.

벤츠는 EQS를 통해 플래그십 전기차 위상을 공고히 한다. 107.8㎾h 배터리를 탑재한 EQS는 강력한 출력은 물론 1회 충전으로 WLTP 기준 770㎞를 주행할 수 있다. BMW 역시 SUV 형태 전용 전기차 iX를 통해 시장 점유율을 높여갈 계획이다.

전기차 외에도 강력한 신차들이 수입차 시장을 달군다. 벤츠는 C클래스 완전변경 모델, MINI는 쿠퍼 부분변경 모델을 출시한다. 폭스바겐은 티구안 부분변경 모델과 골프 완전변경 모델로 재도약에 나선다. 올해 1만대 판매를 공언한 지프는 그랜드 체로키 L, 랭글러 플러그인 하이브리드 모델 4xe를 내놓는다.

정치연기자 [email protected]

“가성비 하나는 일품이죠” 3천만 원대로 구매 가능한 전기 SUV 총정리

가성비의 전기차

3천만 원대 전기 SUV

생각보다 살 게 많다

[오토모빌코리아=뉴스팀] 이제는 내연기관 차량보다 오히려 더 우선적인 선택지로 떠오르는 것은 바로 전기차다. 최근 경유가 휘발유보다 비싼 이상한 현상과 전반적인 고유가를 견디지 못해, 많은 사람들이 신차로 전기차를 고려하고 있다.

국내의 경우 전기차를 구매할 때 보조금 정책이 아직 있으므로 현재 판매되고 있는 전기 SUV들을 3천만 원 이내로 구매할 수 있다. 현재 시장에서 가장 인기 있는 전기 SUV들에 대해 자세하게 알아보자.

가성비로 승부보는

현대 아이오닉5

아이오닉5는 현대차의 본격적인 전기차 시대를 열어준 모델이다. 첫 전용 플랫폼 E-GMP를 사용해 순수 전기차로 각종 신기술이 적용되었다. 대표적으로 V2L 기술과 어댑티브 크루즈 컨트롤, 12.3인치 클러스터와 내비게이션이 기본으로 적용되었다.

아이오닉5의 크기는 길이 4,635mm, 너비 1,890mm, 높이 1,605mm로 길이는 짧지만, 팰리세이드보다 더 긴 휠베이스를 가지고 있다. 가장 저렴한 아이오닉5 스텐다드 익스클루시브 기준 4,695만 원이고, 서울시 기준 전기차 보조금을 받을 시 900만 원을 지원받아 3,795만 원에 구매할 수 있다.

날렵한 크로스오버

기아 EV6

아이오닉5와 같은 전용 플랫폼 E-GMP를 사용한 EV6도 아이오닉5와 비슷한 시기에 출시된 모델이다. EV6의 크기는 길이 4,680mm, 너비 1,880mm, 높이 1,550mm, 휠베이스 2,900mm로 아이오닉5와 비슷한 수치를 보이고 있다. EV6 스탠다드 기준 아이오닉5와 같은 출력과 토크를 가지고 있지만, EV6 연비는 5.6kWh로 아이오닉5보다 약간 높다.

가장 기본 EV6 라이트의 가격은 4,630만 원으로 서울시 보조금을 지원받으면 3,730만 원으로 아이오닉5보다 65만 원 더 저렴한 가격이다. EV도 역시 아이오닉5와 비슷한 옵션인 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 방지 보도, 차로 이탈 방지 보조 등이 기본 적용된다.

앞서 소개한 차량들 중 국내에서 가장 최근 인도가 시작된 차량으로 국내에는 단일 트림 하나만 들어왔다. 볼트 EUV는 기존 볼트 EV의 SUV 버전으로 가격은 4,490만 원으로 서울시 보조금을 지원받는다면, 3,590만 원이다.

볼트 EUV에 어떤 옵션도 없이 구매해도 충분히 좋은 차라고 볼 수 있다. 볼트 EUV는 기본적으로 디지털 서라운드 비전 카메라와 차선 변경 및 사각지대 경고, 하이빔 어스스트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 앞좌석 열선, 통풍 시트 등이 기본 적용된다.

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