You are looking for information, articles, knowledge about the topic nail salons open on sunday near me 폭스 바겐 제타 on Google, you do not find the information you need! Here are the best content compiled and compiled by the https://toplist.charoenmotorcycles.com team, along with other related topics such as: 폭스 바겐 제타 폭스바겐 제타 문제점, 폭스바겐 제타 가격, 폭스바겐 제타 2022, 폭스바겐 제타 유지비, 폭스바겐 제타 중고, 폭스바겐 제타 수리비, 폭스바겐 제타 2022 가격, 폭스바겐 제타 크기
제타 프로모션 | 이달의 프로모션 | Promotion & News | Volkswagen
- Article author: www.volkswagen.co.kr
- Reviews from users: 4017
Ratings - Top rated: 3.7
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about 제타 프로모션 | 이달의 프로모션 | Promotion & News | Volkswagen 40여 년간 7세대를 거치며 증명된 기본기와 1.4리터 가솔린 터보차저 엔진이 만나 컴팩트 세단이 보여줄 수 있는 궁극의 즐거움을 선사합니다. 선명한 라인의 LED … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 제타 프로모션 | 이달의 프로모션 | Promotion & News | Volkswagen 40여 년간 7세대를 거치며 증명된 기본기와 1.4리터 가솔린 터보차저 엔진이 만나 컴팩트 세단이 보여줄 수 있는 궁극의 즐거움을 선사합니다. 선명한 라인의 LED …
- Table of Contents:
The Jetta
Special Promotion
시승상담신청
안내사항 Volkswagen
폭스 바겐 제타
- Article author: www.hankyung.com
- Reviews from users: 8803 Ratings
- Top rated: 4.1
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about 폭스 바겐 제타 신형 제타의 가격은 프리미엄 트림 2990만원, 프레스티지 트림 3330만원이며, 폭스바겐파이낸셜서비스를 통해 9% 할인을 제공한다. 프로모션과 개별소비세 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 폭스 바겐 제타 신형 제타의 가격은 프리미엄 트림 2990만원, 프레스티지 트림 3330만원이며, 폭스바겐파이낸셜서비스를 통해 9% 할인을 제공한다. 프로모션과 개별소비세 …
- Table of Contents:
폭스바겐 제타, 부담 낮춘 ‘가성비 세단’으로 시장서 주목 | 아주경제
- Article author: www.ajunews.com
- Reviews from users: 21104 Ratings
- Top rated: 3.2
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about 폭스바겐 제타, 부담 낮춘 ‘가성비 세단’으로 시장서 주목 | 아주경제 폭스바겐 7세대 준중형 세단 ‘제타’가 가성비 최고인 수입 세단으로 주목받고 있다.폭스바겐은 19일 준중형 세단 제타가 합리적인 구매 가격과… …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 폭스바겐 제타, 부담 낮춘 ‘가성비 세단’으로 시장서 주목 | 아주경제 폭스바겐 7세대 준중형 세단 ‘제타’가 가성비 최고인 수입 세단으로 주목받고 있다.폭스바겐은 19일 준중형 세단 제타가 합리적인 구매 가격과… 폭스바겐 7세대 준중형 세단 ‘제타’가 가성비 최고인 수입 세단으로 주목받고 있다.폭스바겐은 19일 준중형 세단 제타가 합리적인 구매 가격과…가성비,제타,폭스바겐
- Table of Contents:
전체메뉴
폭스바겐 제타 부담 낮춘 ‘가성비 세단’으로 시장서 주목
실시간 인기
오늘의 1분 뉴스
포토뉴스
아주 글로벌
주요기사
폭스바겐 제타 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전
- Article author: ko.wikipedia.org
- Reviews from users: 22068 Ratings
- Top rated: 3.5
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about 폭스바겐 제타 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전 폭스바겐 제타(Volkswagen Jetta)는 독일의 자동차 메이커인 폭스바겐의 C 세그먼트에 속하는 전륜구동 세단이다. 골프를 베이스로 하며, 동급 경쟁 차량으로는 현대 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 폭스바겐 제타 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전 폭스바겐 제타(Volkswagen Jetta)는 독일의 자동차 메이커인 폭스바겐의 C 세그먼트에 속하는 전륜구동 세단이다. 골프를 베이스로 하며, 동급 경쟁 차량으로는 현대 …
- Table of Contents:
1세대[편집]
2세대[편집]
3세대[편집]
4세대[편집]
5세대[편집]
6세대[편집]
7세대[편집]
경쟁 차종[편집]
외부 링크[편집]
폭스바겐 제타 가격 | 2022 유지비 구매 | 가격표 다운로드 :: CAR 연구소
- Article author: car.finance-information.net
- Reviews from users: 45808 Ratings
- Top rated: 4.2
- Lowest rated: 1
- Summary of article content: Articles about 폭스바겐 제타 가격 | 2022 유지비 구매 | 가격표 다운로드 :: CAR 연구소 폭스바겐 제타 가격 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 폭스바겐 제타는 폭스바겐이 1979년부터 판매해 온 전륜구동 세미미디엄 세단입니다. …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 폭스바겐 제타 가격 | 2022 유지비 구매 | 가격표 다운로드 :: CAR 연구소 폭스바겐 제타 가격 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 폭스바겐 제타는 폭스바겐이 1979년부터 판매해 온 전륜구동 세미미디엄 세단입니다. 폭스바겐 제타 가격 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 폭스바겐 제타는 폭스바겐이 1979년부터 판매해 온 전륜구동 세미미디엄 세단입니다. 2005년 누적 판매량 600만대, 2011년 누적 판매량 1000만대, 2014년 누..자동차 중고차 가격 시세표 가격표 가격 확인해보세요.자동차 , 중고차 , 가격표 , 가격 , 시세 , 시세표 , 옵션 , 신차 , 풀체인지자동차 중고차 가격 시세표 가격표 가격 확인해보세요.
- Table of Contents:
폭스바겐 제타 가격 가격표 정리
티스토리툴바
See more articles in the same category here: https://toplist.charoenmotorcycles.com/blog.
작심하고 만든 ‘가성비車’…2000만원대 폭스바겐 제타 [신차털기]
오세성 기자의 [신차털기] 111회
△폭스바겐 2021년형 제타 시승기
▽ 탄탄한 하체·시원한 주행감의 독일 세단
▽ 한국 소비자 입맛 맞춰 안전·편의사양 개선
▽ ‘할인 또 할인’…2000만원대 유지한 가격
폭스바겐의 준중형 세단 2021년형 제타. 사진=오세성 한경닷컴 기자
폭스바겐이 7세대 준중형 세단 제타의 2021년형 모델을 내놨다. 사진=오세성 한경닷컴 기자
2021년형 제타 뒷모습. 사진=오세성 한경닷컴 기자
2021년형 제타 프레스티지 트림에는 아날로그 계기판을 대신해 디지털 클러스터가 탑재됐다. 사진=오세성 한경닷컴 기자
폭스바겐은 2021년형 제타 뒷좌석에 열선시트 기능을 추가했다. 센터콘솔 송풍구는 이전 연식과 마찬가지로 없다. 사진=오세성 한경닷컴 기자
“폭스바겐은 한국에서 수입차의 대중화를 이뤄내는 최초의 브랜드가 될 것입니다. 수입차 시장 진입장벽을 낮추려는 폭스바겐의 의지를 제타의 가격에 담아내겠습니다”1년 전인 지난해 10월 슈테판 크랍 폭스바겐코리아 사장이 7세대 준중형 세단 제타를 2000만원대에 국내 출시하며 한 발언이다. 지난 1년 사이 폭스바겐 제타는 론칭 에디션 2650대 등 총 6119대가 소비자의 선택을 받아 국내 도로를 달리고 있다.반쪽짜리 성공이라 여긴 것일까. 폭스바겐은 최근 경쟁력을 한층 끌어올린 2021년형 제타를 새롭게 선보였다. 안전·편의사양을 한층 개선했지만 가격은 여전히 2000만원대를 유지했다. 2022년형 제타를 직접 만나보니 제품 ‘가성비’를 높여 ‘수입차의 대중화’ 속도를 한층 더하겠다는 폭스바겐의 의도가 엿보였다.연식 변경인 만큼 외관은 달라지지 않았다. 커다란 그릴과 수평적인 선을 강조한 전면 디자인은 한 눈에 폭스바겐 차량임을 알게 해준다. 측면은 비대칭 지붕선과 C필러로 이어지는 가느다란 띠 디자인을 통해 시각적으로 차체가 낮아 보이는 효과를 내며 쿠페 느낌까지 준다. 근육을 연상케 하는 두꺼운 휠 아치와 사이드 실은 강인한 형태를 만들고 뒷부분은 넓은 LED 후미등과 스포일러가 차체를 더 넓어 보이도록 한다. 물론 전조등과 주간주행등(DRL)도 LED가 기본이다.실내는 운전자 중심의 인테리어를 갖췄다. 2022년형에 도입된 디지털 클러스터(프레스티지 적용)가 운전자를 반기는 가운데 8인치 메인 디스플레이와 센터페시아도 운전자를 향해 비스듬히 놓여 있다. 엔트리급 차량인 만큼 실내 마감이 고급스럽진 않지만, 색상을 통일하면서 차분하고 깔끔한 공간을 만들었다. 더불어 대시보드 전체를 가로지르는 띠 디자인을 통해 실내가 더 넓어 보이는 효과도 냈다.앞좌석은 물론 뒷좌석도 넉넉한 공간 덕분에 쾌적했다. 시트가 허리 옆 부분을 안정적으로 잡아줬고 헤드룸이나 레그룸도 여유가 있었다. 트렁크는 510L가 기본 제공되며 뒷좌석을 접으면 986L까지 확장돼 긴 짐을 싣는게 가능하다. 준중형 세단임을 감안할 때 실내 공간을 제법 훌륭하게 구성했다는 생각이 들었다.본격적인 시승에 나서자 예상보다 시원시원한 주행감을 느낄 수 있었다. 제타는 1.4L TSI 엔진과 8단 자동변속기를 탑재해 최고출력 150마력 최대 토크 25.5kg·m의 성능을 발휘한다. 출력이 높은 편은 아니지만, 비교적 낮은 1400rpm부터 최대 토크를 발휘하기에 일반적인 환경에서 출력 부족이 느껴지진 않는다. 주행 모드를 스포츠로 설정할 경우 가속 반응 속도가 빨라지며 제법 스포티한 성능도 보여준다. 저속 주행 위주인 도심에서는 출력이 강하다는 느낌을 줄 정도다. 저속에서는 부드럽고 고속에서 탄탄해지는 속도 감응형 스티어링도 운전의 매력을 더했다.연식변경된 2021년형 제타는 국내 소비자 취향에 맞춘 안전·편의사양 개선도 이뤄졌다. 우선 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 기존 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 차선 유지 보조 장치인 ‘레인 어시스트’가 추가됐다. 능동적으로 차로를 유지해주는 기능은 아니지만, 차선을 이탈하면 경고를 보내기에 한층 안전한 운전이 가능해졌다. 더불어 사고가 발생할 경우 자동으로 제동하는 다중 충돌 방지 브레이크가 기본으로 적용됐다. 불가피하게 발생한 1차 사고 후 우려되는 추가 충돌을 막아 탑승객을 보호하기 위함이다.국내 소비자 취향에 맞춰 편의사양도 대폭 개선됐다. 앞좌석 통풍 시트와 뒷좌석 열선 시트, 파노라마 선루프, 스마트폰 무선 충전기, 10컬러 엠비언트 라이트가 적용됐다. 최신 인포테인먼트 시스템인 MIB3를 적용하면서 커넥티비티 기능도 강화됐다. 스마트폰과 차량 디스플레이를 무선 연결하는 ‘무선 앱 커넥트’ 기능이 전 트림에 도입됐다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토도 지원한다.8인치 디스플레이에는 한국을 위해 폭스바겐 본사가 신규 개발한 내비게이션이 탑재됐고 전 트림에 C타입 USB 포트가 장착됐다. 프레스티지 트림에는 기존 아날로그 계기판 대신 디지털 클러스터가 적용된 것도 특징이다.안전·편의사양이 개선되고 한국형 내비게이션을 개발해 탑재하는 등 가격 인상 요소가 있었지만, 그럼에도 가격을 2000만원대로 유지했다. 신형 제타의 가격은 프리미엄 트림 2990만원, 프레스티지 트림 3330만원이며, 폭스바겐파이낸셜서비스를 통해 9% 할인을 제공한다. 프로모션과 개별소비세를 적용한 가격은 프리미엄 2600만원대, 프레스티지 2900만원대로 낮아진다.이와 함께 폭스바겐코리아는 제타 고객을 대상으로 총소유비용(TCO) 절감 프로그램도 제공한다. 신형 제타 고객에게 5년/15만km의 보증 연장 프로그램과 공식 서비스센터를 통해 사고차량 보험수리 시 총 5회까지 자기부담금을 무상 지원하는 ‘사고 수리 토탈케어 서비스’를 제공하며 블랙박스 무상 장착 서비스도 지원한다.오세성 한경닷컴 기자 [email protected]영상=최혁 한경닷컴 기자 [email protected]
위키백과, 우리 모두의 백과사전
폭스바겐 제타 차종 소형차(1979~2010)
준중형차(2010~현재) 제조사 폭스바겐 생산년도 1979년~현재 조립 독일 니더작센주 볼프스부르크(1979년~2005년)
멕시코 푸에블라주 푸에블라 (2005년~현재) 차체형식 4도어 세단 구동방식 전륜구동 차대 모노코크
폭스바겐 제타(Volkswagen Jetta)는 독일의 자동차 메이커인 폭스바겐의 C 세그먼트에 속하는 전륜구동 세단이다. 골프를 베이스로 하며, 동급 경쟁 차량으로는 현대 아반떼, 혼다 시빅, 토요타 코롤라 등이 있다. 골프, 파사트, 시로코 등과 같이 차명은 바람의 통칭에 유래하고 있으며, 차명인 제타는 제트 기류에서 따 왔다. 3세대와 4세대는 유럽이나 아시아 등 국가에 따라 각각 벤토와 보라라는 차명도 쓰였으나, 골프를 베이스로 한 하나의 같은 차종이자, 미국과 캐나다에서는 제타라는 차명으로 계속 이어졌기에 현재의 세대 수를 이용하고 있다.
골프의 GTI에 해당하는 고성능 트림으로는 GLI가 있으나, 대한민국에서 GLI는 판매하지 않는다.
1세대 [ 편집 ]
폭스바겐 제타 정측면
1979년에 개최된 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 골프의 4도어 세단형으로 첫 공개되었다. 1세대 골프를 베이스로 하여 골프와 파사트 사이에 포지셔닝되었다. 해치백보다 세단을 선호하는 북미와 보수층을 타겟으로 했으며, 헤드 램프가 원형이 아닌 사각형이라는 점은 베이스가 된 1세대 골프와는 다른 점이다. 630ℓ의 큰 트렁크 용량을 자랑했으며, 차체 타입은 세단 외에 쿠페도 있었다.
2세대 [ 편집 ]
폭스바겐 제타 정측면
2세대 골프를 베이스로 했다. 사각형 헤드 램프를 비롯한 전반적인 이미지는 1세대 제타를 계승했고, 차체 타입은 쿠페와 세단으로 나뉘었다. 트렁크는 하이데크화되어 공력 특성의 개선과 트렁크 용량의 확대에 기여했다. 2세대 제타는 당시 북미에서 가장 많이 판매된 유럽산 차종으로, 폭스바겐의 인기 차종으로 자리를 잡았다.
3세대 [ 편집 ]
폭스바겐 제타 정측면
3세대 골프를 베이스로 했다. 북미에서는 제타라는 차명이 그대로 계승되었으나, 유럽을 비롯해 세계적으로는 벤토라는 새로운 차명이 붙여졌다. 참고로 벤토라는 차명은 몰아치는 바람을 의미한다. 차체 타입은 쿠페가 없어져 세단만 남았다. 매끈하게 디자인되어 공기 저항 계수는 Cd 0.32로 낮춰졌다. 새로운 설계를 통해 안전성을 높였고, 재활용 플라스틱, 프레온 대체 냉매를 쓴 에어컨, 중금속 성분이 들어가지 않은 페인트를 사용하는 등 환경적인 면에서도 돋보였다.
4세대 [ 편집 ]
폭스바겐 제타 정측면
4세대 골프를 베이스로 했다. 바디 타입은 세단외에 이후에 추가된 스테이션 왜건도 있다. 대한민국에는 4세대부터 판매되기 시작했다. 대한민국을 비롯해 세계적으로는 보라는 새로운 차명이 붙여졌으나, 북미에서는 여전히 제타라는 차명이 그대로 계승되었다. 참고로 차명인 보라는 지중해 북쪽 이탈리아의 아드리아 해에서 부는 상쾌한 바람에서 따 왔다. 3세대 제타에 비해 고급스러운 느낌을 추구했으며, 4세대 골프와의 차별성도 한층 더 부각되었다. 고성능 사양에는 4륜구동(4모션)이 처음으로 적용되었다.
5세대 [ 편집 ]
폭스바겐 제타 정측면
5세대 골프를 베이스로 했으며, 5세대 제타부터 생산 거점을 볼프스부르크에서 멕시코 푸에블라주 푸에블라로 옮겼다. 5세대 제타는 유럽과 아시아 등 거의 모든 국가에서 다시 제타라는 차명으로 통일되어 이들 국가에서는 한때의 차명이 부활하는 형태가 되었다. 대한민국에도 제타라는 차명으로 2006년 4월 6일에 출시되었으며, 직렬 4기통 2.0리터 커먼레일 디젤 엔진과 직렬 5기통 2.5리터 DOHC 가솔린 엔진이 들어왔다. 차체 타입은 세단과 스테이션 왜건이 있다. 4세대까지 이어졌던 사각형 헤드 램프는 곡선이 가미되었고, 리어 디자인은 비슷한 시기에 등장한 6세대 파사트와 비슷한 느낌을 지녔다. 스테이션 왜건인 골프 바리안트는 북미에서 제타 바리안트로 판매되었다.
6세대 [ 편집 ]
폭스바겐 제타 정측면
6세대 골프를 베이스로 한 제타는 2010년 6월 16일에 출시되었으며, 대한민국에서는 2011년 5월 2일부터 판매가 개시되었다. 주요 시장인 북미의 성향에 맞춰 축거가 60mm 늘어나 실내 공간의 거주성을 개선시켰으며, 소형차에서 준중형차로 승격되어 파사트의 중형차 승격으로 비어 있던 준중형차의 자리를 채워 골프보다 한 등급 높아졌다. 또한 이것에 의해 역대 제타로서는 처음으로 동일 세대의 골프와의 축거가 다르게 되었으며, 골프와의 바디 패널 공용도 없어졌다. 판매가 부진했던 4세대 제타부터 있던 스테이션 왜건도 없어져 바디 타입은 세단만 남았다. 원가 절감을 통해 신차 가격이 큰 폭으로 인하되어 북미에서의 판매 대수가 한층 더 높아지고 있으며, 1.6 TDI는 연비를 19.1km/ℓ(대한민국 신 복합 연비 기준)까지 높여 뛰어난 경제성을 자랑한다. 2014년에 페이스리프트를 거쳤다. 그러나 디젤게이트의 여파로 판매가 중지됐다.
7세대 [ 편집 ]
폭스바겐 제타 정측면
2018년에 북미 국제 모터쇼에서 공개되었다. 폭스바겐의 MQB 플랫폼을 적용했다. 유럽 시장에서는 6세대 모델의 실적 부진 때문에 판매하지 않는다. 중국 시장을 제외한 전 세계용 모델의 생산은 오직 폭스바겐의 멕시코 푸에블라 현지공장에서만 담당한다.
대한민국에는 2020년 10월 15일에 출시했다. 디젤게이트로 발목잡힌 커먼레일 디젤 엔진이 더 이상 들어오지 않고, 150마력,25.5토크 배기량 1.4리터 가솔린 TSI 직접분사 터보 엔진과 토크컨버터 방식인 아이신 8단 자동변속기 사양이 수입된다. 가격이 2,000만원 중후반대로, 비교적으로 저렴하게 책정되었다. 다만 대한민국 판매분에는 대한민국에서 사실상의 필수장비인 아웃사이드 미러 실내 전동 폴딩 스위치가 기본으로 적용되지 않는다는 게 큰 단점이며, 제타를 인도받은 후 거의 애프터마켓 부품으로 시공한다.
아르헨티나에서는 벤토라는 명칭으로 판매된다.
경쟁 차종 [ 편집 ]
외부 링크 [ 편집 ]
폭스바겐 제타 가격 | 2022 유지비 구매 | 가격표 다운로드
폭스바겐 제타 가격 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 폭스바겐 제타는 폭스바겐이 1979년부터 판매해 온 전륜구동 세미미디엄 세단입니다. 2005년 누적 판매량 600만대, 2011년 누적 판매량 1000만대, 2014년 누적 판매량 1400만대로 폴크스바겐의 히트상품 중 하나가 되었습니다. 7세대 이후 유럽에서는 판매가 부진하여 판매가 되지 않습니다.
관련 자동차 추천글 보기
파사트 신형 가격표 바로가기
폭스바겐 제타 가격 가격표 정리
폭스바겐 제타의 경우 아래의 카탈로그 파일을 다운로드 할 수 있습니다.
폭스바겐 제타 가격 가격표
폭스바겐 제타 가격 1.4 TSI Premium 29,900,000 개별소비세 인하 전 1.4 TSI Prestige 33,300,000 개별소비세 인하 전
제타 중고차 시세표 바로가기
폭스바겐 제타 상세 (폭스바겐 제타 가격 가격표 정리)
한국에서 4세대부터 판매되고 있습니다. 한국에 들어오는 제타는 볼프스부르크가 5세대부터 생산하지 않고 멕시코 푸에블라에 있는 폭스바겐 현지 공장에서 생산하고 있습니다. 또한 GLI 사양의 고성능 버전은 한국에서 판매되지 않습니다. 골프가 북미 시장 진출에 성공했지만 여전히 해치백에 대한 관심이 낮은 북미 바이어들의 입맛에 맞춰 폴크스바겐이 C세그먼트급 3박스 세단을 채우도록 개발했습니다. 그 결과 1979년 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 제트기가 출시되었고, 1979년 8월에 생산이 시작되었습니다. 같은 시대 골프를 바탕으로 등을 노치백 형태로 당기고 2도어, 4도어 형태가 존재하며 골프와 차별화하기 위해 골프 원이 아닌 전용 사각형 헤드램프를 적용했다는 특징이 있습니다. 자동차 디자인은 조지에서 주지사로가 디자인했습니다.
폭스바겐의 EA827 라인업에는 일련의 4기통 1.1/1.3/1.5/1.6/1이 제공되었습니다.8L 가솔린 및 1.6L 디젤 엔진은 비 터보 또는 터보 사양으로 생산됩니다. 변속기에는 4/5단 수동 또는 3단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 유럽 모델은 독일 볼프스부르크에서 만들어졌고 멕시코에서 생산된 차량은 폭스라는 이름으로 대서양과 남아프리카라는 이름으로 현지에서 판매되었습니다. 1984년 북미 시장에 고성능 버전의 GLI가 추가되었으며, GLI 전용 5단 수동 변속기, 스포츠 서스펜션 및 몇 가지 외부 구성 요소를 장착했습니다. 1984년 2월까지 총 571,030대가 생산되었습니다. 1984년 초, 1세대 디자인을 계승한 2세대가 출시되었습니다. 2세대 골프의 플랫폼을 기반으로 몸과 몸무게가 늘었고 탑승 인원도 4명에서 5명으로 늘었습니다. 엔진에는 직렬 4기통 1.3/1.6/1이 장착되었습니다.
자동차 폭스바겐 제타 (폭스바겐 제타 가격 가격표 정리)
1992년 1월에 제작이 시작되어 상반기에 유럽에 출시되었습니다. 유럽에서는 3세대가 벤투라는 이름으로 판매됐고, 북미에서는 1993년 제타라는 이름이 시장에 적용됐습니다. 4도어 세단만 남아 있었고, 허버트 쉬퍼가 디자인한 외관은 이전 세대를 계승했지만, 현관문의 사이드 윈도우를 제거하고 커브를 추가해 공기저항 계수를 0.32cd로 낮췄습니다. 엔진은 4기통 1.6/1.8/2.0L, VR6 2.8L 가솔린, I4 1.9L 디젤 엔진으로 구성됐으며 변속기에는 5단 수동 또는 4단 자동 변속기가 장착되었습니다. 1.9L TDI 디젤 엔진은 1993년에 라인업에 추가되었고 SDI 디젤 엔진은 1995년에 추가되었습니다. 그것은 1999년 2월에 제작되었습니다.
2021년 2월 초부터 출시될 예정이며, 전 모델에서 빠진 레인 어시스트가 추가되면서 반자율 주행을 완료했으며, 무선 앱 커넥트(무선 카플레이, 무선 안드로이드 오토)를 지원한다고 합니다. Prestige 모델에는 디지털 계기판이 적용됩니다. 그러나 사이드 미러는 여전히 전동 폴딩을 지원하지 않습니다. 가격은 작년 모델 실구매가를 기준으로 3억6000만 원 오른 460만 원입니다. 2021년형 제타의 실제 구매 가격은 프리미엄(금융 2691만원, 현금 2750만원), 프레스티지(금융 2997만원, 현금 3063만원)입니다. 이곳에서 트레이드인(115,000km 기준)으로 차를 팔면 200만원을 추가로 할인받을 수 있어 트레이드인 혜택을 받으면 전년도 모델과의 가격 차이가 1억600만~260만원 정도로 좁혀집니다.
이상으로 폭스바겐 제타 자동차 가격 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.
So you have finished reading the 폭스 바겐 제타 topic article, if you find this article useful, please share it. Thank you very much. See more: 폭스바겐 제타 문제점, 폭스바겐 제타 가격, 폭스바겐 제타 2022, 폭스바겐 제타 유지비, 폭스바겐 제타 중고, 폭스바겐 제타 수리비, 폭스바겐 제타 2022 가격, 폭스바겐 제타 크기