Top 9 포트 오소리티 버스 터미널 Trust The Answer

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TKC BUSINESS NEWS｜8/8 (월) 포트오소리티 버스터미널 100억불 들여 개조

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포트 오소리티 버스 터미널 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전

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뉴욕 버스 터미널 Port Authority Bus Terminal : 네이버 블로그

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[USA｜NY｜Midtown West] 포트 오소리티 버스 터미널 (Port Authority Bus Terminal) & NJ Transit :: Just Make a Step Foward

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포트 오소리티 버스 터미널 — Google Arts & Culture

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 포트 오소리티 버스 터미널 — Google Arts & Culture 포트 오소리티 버스 터미널은 미국 뉴욕의 맨해튼에 있는 버스 터미널이다. 미국이나 캐나다 등 외국을 포함한 각지에 버스가 운행되고 있으며, 뉴저지 등에도 통근, 통학 … 포트 오소리티 버스 터미널은 미국 뉴욕의 맨해튼에 있는 버스 터미널이다.
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포트오소리티 터미널 100억불 투입 재개발

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205 Reset Content

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맨하탄 포트오소리티 버스터미널 보수한다 – 미주 한국일보

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 맨하탄 포트오소리티 버스터미널 보수한다 – 미주 한국일보 뉴욕·뉴저지항만청은 28일 이사회를 열고 맨하탄 포트오소리티 버스터미널 보수를 위해 2780만 달러의 예산을 승인했다. 건립된 지 71년된 이 터미널 … 뉴욕·뉴저지항만청은 28일 이사회를 열고 맨하탄 포트오소리티 버스터미널 보수를 위해 2,780만 달러의 예산을 승인했다. 건립된 지 71년된 이 터미널은 세계에서 가장 붐비는 버스 정류장이지만 노후화 문제가 심각한 상태이다.항만청에 따르면 코로나19 사태로 버스 터미널 이용객 수가 크게 줄었지만 갈수록 회복세가 두드러지고 있다. 항만청에 따르면 이달 초 매일 약 15만 명의 승객이 버스터미널을 이용했다. 다만 현재 42스트릿과 9애비뉴 사이의 터미널을 대체하는 새 터미널 건설 계획이 나와 있음에도 기존 건물 보수에 수천 만 달러의 예산을 들이는 것이 지나치다는 시선도 있다.지난해 1월 항만청은 포트오소리티 버스터미널의 재건축 최종안을 발표한 바 있다. 기존 터미널을 철거하고 이를 대체하는 새 터미널을 재건축하는 방식이다. 예산 100억 달러를 투입해 2031년까지 완공하는 것이 목표다.한국일보, 미주 한국일보, 한국일보닷컴, koreatimes, koreatimes.com, news, newspaper, media, 신문, 뉴스, 보도, 속보, 한인, 구인, 구직, 안내광고, 커뮤니티
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[USA｜NY｜Midtown West] 포트 오소리티 버스 터미널 (Port Authority Bus Terminal) & NJ Transit

뉴욕 – 포트 오소리티 버스 터미널 & 뉴저지 트랜짓

New York – Port Authority Bus Terminal & NY Transit

1950년 교통 혼잡을 완화 시키기 위해서 만든 대형 버스 터미널

미국 전역의 장거리 버스들이 모이는 장소

42번가의 시작점이고 하루에 7,200대의 버스와 20만명의 사람들이 오간다고 한다.

미국 전역 및 캐나다를 연결하는 장거리 버스들이 모이는 곳

뉴욕 포트 오소리트 버스터미널(Port Authority Bus Terminal)

특히 뉴저지 곳곳으로 가는 NJ transit과 이케아(Ikea), 우드버리 아웃렛(Woodbury Outlet),

아틀란틱 시티(Atlantic City)의 카지노 호텔로의 버스가 운영된다.

맨하튼의 버스 터미널은 이 곳 42th가에 있는 포트 어소리티와

178th가에 있는 조지워싱턴브리지 버스 터미널(George Washinton Bridge Bus Terminal)이 있는데

이 곳의 교통량이 훨씬 크다

포트 어소리티(Port Authority Bus Terminal)는 링컨 터널(Lincoln Tunnel)을

조지워싱턴 터미널은(George Washington)은 조지워싱턴 다리(George Washington Bridge)를

건너서 뉴저지를 오간다.

외관을 보면 딱딱하고 깔끔하지 않은 철골 구조물에 오래되 보인다.

하지만, 그 내부는 꾸준하게 관리가 되어 있다.

버스터미널 정문앞에 위치한 뉴욕타임즈(The New York Times)본사 건물

버스터미널은 맨하튼(Manhattan)의 중심인 42th가에 위치해 있다.

여타 뉴욕 명소와는 다르게 이렇다 할 아름다움은 없다.

단지 뉴욕을 대표하는 버스 터미널 이구나 하는 정도..

1층에는 많은 상점과 음식점 뉴스 스탠드 등 편의시설이 있었다.

인포센터 뒷편에 있는 911 추모상

버스 터미널 정문 인포메이션 센터(Information Center)

여기에 가서 버스번호를 말하거나, 혹은 어디로 가겠다고 하면

거기에 맞는 시간표 책자를 전달해준다.

저녁늦게는 운영을 하지 않아, 웬만하면 오전에가는 것을 추천한다.

한국사람이 많이 이용한다는 166, 159 책자는 바로 없어져 월초에 받는것이 좋을 것 같다.

많은 상점들과 편의시설, 항상 오가는 사람들로 붐비는 1층

한층 더 내려가면 바로 뉴욕 매트로(New York Metro) E 선으로 연결 되어 있다.

게이트 번호가 400개가 넘을 정도로 복잡한 곳이다.

그래서 내가 처음 NJ Transit을 탈때는

게이트 번호와 버스 번호가 같은 줄 알고 한참 해맸다.

게이트 넘버와 버스 넘버는 완전히 다르다는 것을 알아야 한다…

10시 이후에는 자동적으로 각 버스 노선의 게이트 넘버가 바뀌어서 이걸 잘 알아야 한다.

또한 같은 번호라도 뒤에 X나 R, TX같이 익스프레스(Express) 노선도

게이트 넘버가 다르므로 꼭 사전에 확인이 필요!

뉴저지 전역으로 가는 NJ Transit 간판대

뉴저지(New Jersey)에서 뉴욕(New York)으로 출퇴근 하고

공부하러 다니는 학생들의 모습

1회권, 왕복권, 10회권 등이 있지만

대부분은 한달권 NJ Pass를 구입해서 쓰고 다닌다.

여기서 신기한거는 거스름돈은 1달러 짜리 빤짝빤짝이는 금색 동전으로 나온다.

미국에서 처음으로 보았던 1달러 짜리 동전이었다..

NJ Transit 한달권

각 게이트의 모습

게이트 위로 올라가면 이런 웨이팅 룸이 있다.

NJ Transit 버스의 모습

포트리(Fort lee) 방향의 159 버스

166과 더불어 한국사람들을 가장 많이 볼 수 있는 버스라인 인듯..

버스 내부의 모습

꽤나 깨끗하고 편하다.

비싸서 그렇지, 익스프레스로 가면 뉴욕까지 20~30분에 도착하는 곳을

로컬라인으로 타면 1시간이 훌쩍 넘게 걸린다.

가운데 빨간 버튼이 스탑 사인이다.

누르면 ‘Stop Request’라는 친절한 안내방송이 나온다.

로컬버스는 이 사인과 알람이 계속 떠서 듣기 싫어진다.

정류장 간격이 너무 짧기 때문에..

보통 정류장의 모습

Local만 정차하고 Express는 정차하지 않는 역들도 많다.

링컨터널(Lincoln Tunnel)을 가기전 맨하튼(Manhattan)

뉴저지(New Jersey)와 뉴욕 맨하튼(New York Manhattan) 중부를 연결하는 링컨터널(Lincoln Tunnel)

버스 전용라인이 있어 스용차보다는 더 빠르게 갈 수 있다.

뉴저지(New Jersey)에서 본 맨하튼(Manhattan)의 모습

뉴욕 터미널 뉴저지 터미널 뉴욕 포트 어쏘리티 버스 터미널 뉴욕 포트 어소리티 버스 터미널 맨하튼 터미널 맨해튼 터미널 뉴욕 명소 뉴욕 버스 뉴저지 터미널 뉴저지 포트 어소리티 터미널 뉴저지 트랜짓 New york terminal New york bus terminal

Tel. +1 212-502-2200 Web. panynj.gov Add. 625 8th Ave, New York, NY 10018, United States

포트오소리티 터미널 100억불 투입 재개발

포트오소리티 터미널 100억불 투입 재개발

2026년까지 인근에 임시 터미널 지어 이전

이후 현 터미널 헐고 재건축 후 2개 터미널 연결

사무·주거·상용 고층건물 3개 지어 공사비 충당

뉴욕시 맨해튼 서쪽 42스트리트에 있는 포트오소리티 버스터미널(Port Authority Bus Terminal·이하 버스터미널)이 대대적으로 재개발된다.버스터미널을 운영하는 뉴욕뉴저지항만청(PANYNJ·이하 항만청)은 21일 “지난 수 년 동안 10가지 이상의 재개발 계획을 검토한 끝에 앞으로 10년 가까운 기간 동안 시설을 확장하고 신축하는 재개발 공사를 성공적으로 수행해 첨단 버스터미널과 부속 사무·주거·상용 복합단지를 함께 짓기로 했다”고 발표했다.버스터미널은 주로 북부 뉴저지주 주민들이 뉴욕시를 오가면서 이용하는 대표적인 대중교통 인프라로 평일 기준으로 하루 평균 26만 명의 승객들이 오가고 있다.그러나 버스터미널은 지난 1950년에 지어진 뒤 이후 1980년대 초반에 개보수 공사를 하긴 했지만 시설 내부의 누수가 잦고, 내부 공간이 협소한데다 요즘 나오는 대형버스를 수용하기에 부적합해 이미 수년 전부터 재개발 주장이 제기됐다.항만청은 이러한 불편을 타개하기 위해 그 동안 버스터미널을 ▶제이콥 재빗센터 지하로 옮기거나 ▶허드슨강 건너 뉴저지주로 이전하는 방안 등을 다양하게 검토했으나 결국 기존 터미널을 확장 재건축하기로 최종 결정했다.이번에 발표된 공사 계획에 따르면 현재의 터미널은 2023년부터 2026년까지 남서쪽 9애비뉴 건너편 블록에 임시 버스터미널을 지어 모두 이전된다. 이후 현재 8~9애비뉴 사이와 40~42스트리트 사이에 있는 버스터미널 건물은 모두 헐고 그 자리에 최첨단 터미널을 지은 다음, 두 개의 터미널을 지하와 지상에서 연결해 2033년에 공사를 마무리할 예정이다.또 항만청은 터미널 2개를 단계적으로 새로 지어 연결하면서 ▶총면적 730만 스퀘어피트의 사무용 고층건물 2개 ▶아파트·상가·식당가·여흥시설 등이 입주하는 총면적 90만 스퀘어피트 건물 1개 등 건물 3개를 함께 지어 개발과 운영 권한을 매각해 공사비로 충당할 계획이다.한편 항만청은 버스터미널 재개발계획을 발표하면서 공사비용을 정확하게 제시하지 않았는데 일부에서는 기존에 나왔던 계획 등을 기반으로 총 100억 달러에 이를 것으로 보고 있다.박종원 기자 [email protected]

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